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在一个风和日丽的午后，海东仔细端详了放在办公桌上的一份文件。
关于申办汽车制造厂提请政府征收相应土地的可行性分析报告，再过几，当地的政府主要领导将接见海东，双方将就海东拟投资在当地开办汽车制造厂并进行征地的相关问题进行一些谈牛
喜欢提问题的丹妮在初次看到这个文件时跟大多数人可能会有同样的想法。“你要建工厂直接买地皮投资建厂房不就完事了么？跟政府有什么关系？”。
这就是对国内体制及其运作方式的不理解了。
汽车制造厂属于重工业，要想落户在某个城市，什么环境测试什么的是避免不聊，最重要的是它能大幅度地带动税收和就业。
而城镇化之后，政府方面最关心的其实也就是城市建设、税收和就业。因为这些关系到一个城市管理的方方面面。
没有稳定的就业的城市是不安宁的。
既然海东的投资能带来大面积的就业，同时上缴数目可观的税收，那么政府肯定会给一些优惠的扶持政策的。
通常是土地的划拨、减免一定时期的税收确保企业能够短时期赢利、以及贷款方面的优惠。
首先，贷款方面的优惠海东不需要，这个方面原有的现金流就足可以应付。
减免税收，听起来很诱惑人，但实质上对海东来讲也是可有可无的，为什么这么？因为从原材料的供应到大额的零件采买，在海东眼里都是机会。
一但零件定档，确定了规格和型号，在采购完样品之后，剩下的就是海东的专长了，大批量的“复制克隆”，正是海东的拿手项目。
不过，同时海东也要提防税务的严查，产量和上税的数量必须得挂勾。
也就是海东采购的原件是可以抵税的，如果全部走上述的“复制克隆”，那么在生产过程中会造成大量的税抵扣不了，而最终影响到国家的税收。
因为买零件时是带税的，生产完产品，其中的各个零件是要把买进时的税合在一起抵扣下去的。
这个税最终是由消费者买单的。这样一层扣一层，最终分摊到汽车的各个零件上面。在采买零件时就已经扣过税了。
这也就是海东迟迟未在生产制造业上投资的原因。
它不象是宾馆，来多少客人住店，每个人消费多少，都是不可预期的，有水份的。
生产制造业不一样，你进的货和你出去的货不相符，就涉嫌偷漏税了。
你买了十二个轮胎，那就必须分摊在三辆成型的汽车上，这数目就对上帐了。你十二个轮胎，却生产了十二辆汽车，那么你不是买轮胎少上税了，就是汽车卖出去没给国家收税回来，这就出现税收方面的问题了，到时候税务局一查你一个准儿。
海东可不想为了占便宜而让政府是偷税漏税。
这些都是生产经营者首先必须要考虑到的问题。
海东就优先考虑到了。
所以他做生意，很少赔钱。
丁海兰不明白这些，所以投资做生意就有赔有赚，
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