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范阳心情大好，这份惊喜来得太突然了。
如果没有门路，一般人要到国外涉足钢材生意，很难。
要自己去打通一条门路，需要花费的精力就多了，还不一定能够赚钱。
前一世的自己少有涉猎，仅仅在印度倒腾过几次废钢。
但那东西怎么说呢，也没什么大不了的，广州一带做这个的没有一万也有八千。
那是因为行业特殊。
改革开放的中间10年，因为入世，答应了西方国家一系列的条件，其中有一条就是处理洋垃圾。
这在发展初期是很有必要的，为此建立起了庞大的废旧物品回收再利用的产业链，到处都是废品收购站，这些废弃原料的回收再利用，在很大程度上弥补了早期的原材料不足。
而发展起来过后，尤其是我们国家的石油精炼产业发展完备，三大合成材料，塑料，纤维，橡胶，产量大大提升，成本降低。
处理废品的前置环节，在垃圾分类这一项，投入了太大的人力物力，就显得不怎么划算。
再加上处理这些废品带来很大的环境污染，这边就开始撂挑子不干，不再为西方国家处理这些废弃物品。
国际上的废弃产业，就开始向着印度进行转移。
这些废品的压力是很大的，广州有十几处大型的垃圾填埋场，分拣之后进行焚烧，每天的积压能达到9000吨，两天不处理就能堆到香港。
但国内基层的废品收购，是一条无比长的产业链，那些1毛钱一个的矿泉水瓶哪里去了？
都跑到印度去了。
广州黄埔港是国内最大的废品钢铁出口基地，做这事儿的多老去了。
不锈钢的主要合金元素是什么？镍。
恰逢2019年镍原料大涨，印度尼西亚的红土镍矿主产地之一的哈马黑拉岛发生7.1级地震，菲律宾开启新一轮矿业检查，暂时关停了镍矿出口，印尼也发现了这一商机，借口地震关闭出口，还准备在2020年全面限制往中国出口，供给下降。
而偏偏这几年新能源汽车的持续走高，镍原料恰恰是锂电池中的核心材料，需求井喷似的增加。
都要趁着这一波行业红利捞个够本。
导致2019年镍原料的一轮疯涨，到7月份，上海期货交易所的沪镍大涨3.45%，而伦敦交易所的外镍期货涨幅达到了15.11%，总计涨幅达到28.4%。
这只是期货价格，现货上面，从10万零600元一吨的均价，涨到了接近18万一吨。
连带反应，废品不锈钢的价格翻了整整一倍。
2019年从事废品出口这个行业的，就跟2020年养猪的一样，赚得盆满钵满。
在这种浪潮型的上级当众，几百万算个屁啊？
黄埔港的大佬家，尤其是印尼的几个土豪玩家，在伦敦期货交易所囤积外镍期货，挣足好几个亿。
这是废品钢材。
而普通钢材，通货钢，想要经手就没那么容易了。
内贸可以，但涉及进出口都是有配额的。
一般人插手不上。
想要在国外经手钢材生意，那就更不容易了。
因为钢铁是国家的支柱产业，有那么容易捞着肉吃么？
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