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四个小时后。
撒哈拉大漠西北角。
十数辆于半年前抵达这里，负责勘探的工程车，围成一圈，铺盖施工帐篷。
五十多名身穿厚重军大衣的男子，操作一台台石光机，校队各类参数。
“撒哈拉总台，应答机洞洞妖，听您指挥。”
“卫星锁定，上航路高度，自主领航，过巴音区域汇报。”
“天运洞洞妖，已过巴音。”
“下高650米。”
“下高650……”
“雷达识别，距离目的地50海里，十分钟后准备降落……”
嗡……
沟通结束，寒风如刀割的大漠中，两排灯塔启动照明设备，远处十座酷似塔吊的信号塔，闪烁红色光芒。
不多时，原本满目黄沙的地面上，忽然浮现出一条长达三千米的虚拟跑道。
标记、测距、警示符号，应有尽有。
“天运洞洞幺，这里是沙哈拉总台，AR投影部署完成，雷达识别了，请于南侧洞幺进场，跑道勾勾勾。”
“跑道勾勾勾……”
“走紧急迫降程序，可以落地，地面风230，2米每秒，地面湿度12，修压1000……”
“修压1000……”
“地面温度零下16℃。”
“接下来怎么办？”
“随意发挥，祝你好运。”
“……”
严格来说，沙漠迫降是仅低于正规机场的迫降场所。
因为沙漠是静态，细沙能够起到缓冲作用，也具备一定摩擦系数。
如果说，参考母星历来迫降案例，海洋迫降成功率趋近于0，那么沙漠迫降成功率……只要不起火，基本没问题。
更何况，这不是迫降，飞机也不是民用，而是军民两用运输机在恶劣地貌环境中正常降落……
临近地面，天运洞洞妖机头部位的轮子两侧，忽然弹出两片酷似滑板的减震器，尝试着陆……
小幅度飞起……
着陆……
离地……
着陆……
犹如手指试水温……
随后，机腹向下一沉，贴近地面……
轰隆隆……
沙尘滚滚，浓烟漫天。
一分钟后，这架起飞重量高达两百吨的庞然大物，连火花和闪电都没能搞出，便稳稳停在虚拟跑道末端。
三辆检修车冲上前，无视满脸‘我特么活下来了’的四名飞行员，喷吐降温剂、拆解损坏部件……
“你们就不能安稳安慰我们？”
“安稳个屁，等地效飞行运输机投入使用，这种降落我每天能看到几十次，想想都特么累得慌。”维修员头也不回的继续忙活。
“……”
下一刻，AR投影向右转移一千米，迎接第二架即将着陆的天运洞洞两……
两小时后。
十六架重型运输机，以着陆痕迹摆出两个大大的‘米’字，并全部安全降落。
……………………
第二天一早。
东山锦绣川运营部。
“经试验，四台引擎寿命减半，需要大修。”
“经试验，沙漠着陆器研发成功，可适用于重型、中型、小型喷气式运输机，紧急迫降或正常着陆使用。”
“天运系列运输机腹部破损度20%，需更换防护部件。”
“机翼进尘，若经常在大漠起降，需改进……”
“AR机场模拟成功……”
“飞行员心理素质正常……”
“1号主脑次级基地建造完成……”
葛小天揉着脑袋瓜子，粗略翻看完第一批运送机场建设材料的运输机团队总结报告，对此倒不怎么担心。
飞行员和地勤人员，本就是为地效飞行运输机培养，运输机也针对沙漠着陆进行改造，只要没什么太大意外，基本没问题。
他现在关心的是。
说出来可能没人相信。
他脱发了！
今早醒来，枕头上竟然多了一缕缕刚长出来的头发茬！
“十一啊，我这是怎么？”
“老板莫慌，我为您把把脉。”
“说来也奇怪，昨晚我梦到有人拿着剪刀和推子在我头上嘁哩喀嚓，醒来就这鸟样了……”
“做梦么，当不了真。”