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看着两人的背影。
唐青笑了笑。
有时候不得不说。
帮助人的时候，产生的那种‘并不正常’的感觉确实是让人挺舒服的，看了看身边的电动车。唐青想起了领地内的汽车工业。
商城有全套的相关设备和技术。
能够完成一辆汽车所需要的所有零部件生产，可以承担军民两用的汽车生产，不过各种军用车辆才是那帮子科学家们最擅长的。
因为他们的专攻方是‘有效功能’，都是为了‘实用’而生的。。
比如车身强度，防撞结构，安全措施、使用耐久、标准化、模块化设计等等，这些科学家们能做的非常好，但是在舒适度、内饰、流线美感，驾驶体验等方面的能力就差了许多。
经过这么久的布局，领地内的汽车工业已经开始慢慢发力。
目前的主要产品是运输车辆和工程器械，各种卡车、货车、挖掘机已经能够实现生产，只是产量有限，光是缅亚经济特区里面的建设需求都能消耗完。
根本没有多余产量出口。
不过一旦饱和。
唐青也并不打算对外大量出售这些车辆。
因为运输车辆和工程机械的市场相比家庭用车的市场来说太小了，利润比家用车又高不到哪里去，而家庭轿车之类生产，唐青并不准备放在缅亚经济特区。
而是放在国内。
因为华夏拥有巨大的消费市场，消费增长快。
要是弄成进口车，华夏的汽车高关税和产业保护那不是开玩笑的，汽车又不是电动车，要是能靠进口零件组装避税的话，那就不会有那么多合资工厂了。
于是。
经过慎重考虑，唐青决定，民用轿车的生产全部放在了华夏。
而军用以及工程等特种车辆，还是会放到缅亚经济特区，特别是军用车辆。在华夏，就算是你的车性能多好，他们也不会采购多少。
就像美国对华夏同等性能，但价格更低的军用车辆兴趣全无的原因一样，对这种拥有完善军工体系的国家来说，买一些回去研究还行。
买来用，还是算了吧。
加上手续复杂。
所以军用车辆还是放在领地的好，而且那样的话，唐青完全可以运作一下，打着支持本土军事装备的名头，让缅痶进行举国换装。
这是他很早以前就有的计划。
想要把缅痶作为一个军用装备的‘试验地’。
顺便大赚一笔。
至于缅痶的这笔钱从哪里来？缅痶有没有这个需求？呵呵，没关系，需求是可以创造的嘛，没钱可以贷款的嘛，总有解决办法。
这本就是缅元取代计划的一个小环节，等到缅痶把这笔巨额人民币贷款花完，他就准备开始第二阶段的计划---让缅痶大举借贷亚元。
这是必须要走的流程。
少一个环节都不行。
更不可能跳着来。
想要让亚元取代缅元，绝对不是一道行政命令就可以完成的，就算让零坐上朗蔡的位置都不行，里面涉及之广，远超常人的想想。
不仅有缅痶国内，还有国际上的阻力。
若是强行这样的硬转折，那今后的亚元国际化的道路就难走了。
因为这种自上而下的吃相太难看了，如果是缅痶欠债，最后到还不起的时候，缅痶被迫抵
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