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心机当然不可能用CFM56了，因为赛峰和GE公司合资的CFM56发动机。
所以这个核心机很可能就是基于M88发动机而来的。
所以这款发动机实际上的表现怎么样呢？并不是很好。
中国商飞可是有ARJ21的配套发动机，长江一千有减推版本，也适用于毛子的苏霍伊超级一百支线客机。
苏霍伊超级一百支线客机的问题实际上非常多，比如在2010年，苏霍伊民机公司就遭到媒体曝光，这家飞机制造厂有多达七十名工程师持有假文凭或资格证书，但该苏霍伊民机公司辟谣称，那些拥有假文凭的人都没有直接从事飞机生产。
二零一二年苏霍伊超级一百支线客机在坠毁后，苏霍伊同样也是称飞机所有系统运行正常，是飞行员操纵失误。
确实，飞行员已经死了，怎么说都行。
但是事故后，现在的苏霍伊超级一百支线客机新增订单已经很少了。比起中国的ARJ21系列，差得远。因此不仅仅MS-21客机很尴尬，苏霍伊超级一百支线客机处境也很尴尬。
而且苏霍伊超级一百支线客机出口到一些国家，还要看M国的脸色，这是因为这款支线客机，应用了大量西方的系统和设备，甚至M国本土制造的零部件和系统，就超过了这款客机全机零件数量的百分之十。
因此林鹏相信，毛子非常迫切的想得到中国的技术支持，那是必然的。
就在不久之后，双方正式谈判终于开始了。
毛子航空制造联合集团的总裁亚历山大，米哈伊尔等航空专家飞赴中国，双方在友好的气氛中开始了会谈。
在谈判桌上，毛子这边的几位大佬，看到中方的谈判小组当中，林鹏赫然在列，都不由得把目光投向了林鹏。
确实，现在林鹏不仅仅是在国内非常的知名，在整个世界航空界同样成为了知名人物！
毕竟像他这么年轻，这么妖孽的飞机设计天才，全世界也找不出第二个来了。
毛子这边的负责人亚历山大，显得颇为着急，刚刚坐下来，他便笑着道：“各位，我想咱们应该尽快开始，早一点敲定这件事情，咱们也好早一点回去复命！”
通过翻译，中方的人也听懂了亚历山大的意思。
商飞公司董事长金汉隆笑道：“当然没问题，我们正式开始吧！”
亚历山大点头道：“好，那就请贵方介绍一下你们的技术和优势吧，比如说长江一千发动机！”
金汉隆笑道：“好，那就请咱们的林总师来为各位介绍一下！”
林鹏早就做好了准备，他打开了PPT，开始详细讲解起来。
“亚历山大总裁，还有尊敬的米哈伊尔总师，以及各位专家，我是商飞公司C929-300宽体客机副总师，C929-200客机总师，ARJ21-1000支线客机副总师，非常荣幸为各位介绍我们商飞公司在民用客机领域所取得的一些技术成果！”
林鹏表现得非常的沉稳，不愧是当今世界最年轻的飞机总设计师，毛子这边，无论是亚力山大，还是米哈伊尔等人，都表示出了对林鹏的钦佩之情，纷纷注视着他，听着他的讲解。